山東100噸液壓沖床主油缸結構？

 

　　山東100噸液壓沖床主油缸為活塞式結構，主要由油缸、活塞頭、活塞桿、導套、密封圈等零件組成。液壓沖床油缸靠下部臺肩和上部螺母緊固于上橫梁內，活塞桿下端則通過螺母及螺栓與滑塊連接，當主油缸上腔或下腔進油時，帶動滑塊下行或回程。以下主要是介紹液壓油缸的結構組成以及工作原理。

山東100噸液壓沖床車間實物圖

　　一.缸筒（TUBE）由四部分組成：1.缸體2.法蘭3.缸底4.襯套

 

　　二.活塞桿（ROD）由三部分組成：1.桿體2.耳環3.襯套

 

　　以上各部分組成；缸體內部由活塞分成兩個部分，分別大腔和小腔；

 

　　大腔指活塞桿完全伸出后，缸體內腔；

 

　　小腔指活塞桿完全伸入后，缸體與桿體內腔；

 

　　由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當缸底油口進油后，活塞將被推動使缸蓋油口出油，活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運動，反之亦然。

 

　　山東100噸液壓沖床液壓油缸的原理：每種類型的缸工作原理幾乎都是相似的，通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是zui簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。